プロジェクト研究のバックアップ(No.7) - PukiWiki

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プロジェクト研究へ行く。
- 1 (2011-03-28 (月) 12:05:28)
- 2 (2011-03-28 (月) 12:07:41)
- 3 (2015-10-26 (月) 19:24:29)
- 4 (2015-10-26 (月) 19:24:29)
- 5 (2015-11-11 (水) 22:45:54)
- 6 (2016-04-15 (金) 19:21:33)
- 7 (2017-05-13 (土) 13:51:02)
- 8 (2019-07-07 (日) 14:02:46)
- 9 (2022-04-06 (水) 14:08:57)

国プロ
- 先端研究助成基金助成金(最先端研究開発支援プログラム)・「低炭素社会創成へ向けた炭化珪素(SiC)革新パワーエレクトロニクスの研究開発」・研究分担者:舟木剛[研究代表者:木本恒暢(京都大学)]，平成21～25年度

文部科学省地域イノベーションクラスタープログラム「京都環境ナノクラスター」，研究分担者:舟木剛[研究代表者:木本恒暢(京都大学)]平成21～23年度

NEDO・省エネルギー革新技術開発事業・挑戦研究・省エネルギー革新技術開発事業・挑戦研究・「冷却フリー・大出力ダイヤモンドパワーデバイスの研究開発」・研究分担者:舟木剛[研究代表者:鹿田真一(AIST)]，平成21～22年度

NEDO・蓄電複合システム化技術開発事業・共通基盤技術開・「蓄電池を用いたエネルギーマネジメントシステム性能評価モデルの開発」研究分担者:舟木剛，杉原英治[研究代表者:下田吉之(大阪大学)]，平成22～24年度

共同研究
- ダイヘン㈱
- ローム㈱
- トヨタ自動車㈱
- パナソニック㈱
- 神戸製鋼㈱
- 関西電力㈱

独自プロジェクト
- 自然エネルギー利用炭素固定化プロジェクト
- 夢のリニア超特急プロジェクト（仮）

　　　　　　　　舟木研究室にて、待望のリニアライナーが開通いたしました。
　　　　　　　　いちょう祭、オープンキャンパスに向け、ただいま試運転を行っています。
　　　　　　　　スケールスピード 500km/h！ただし、停車時のムチウチが懸念されます。

3rd_Prius(TOYOTA)解体現場ある土曜日の風景
3rd_Prius(TOYOTA)PCU分解記録