3rd_Prius(TOYOTA)解体現場

2016/04/11 †

本研究室の研究対象の一つであるTOYOTA社製PRIUS その中のモータ&発電機の理解を深めるため、半日使ってバラバラにしました。 研究対象をバラバラにして大丈夫なのか？とお思いでしょうが、安心してください、あと２つあります。以下に解体していく様子を示します。

解体 †

解体開始→解体後 †

　概要として、解体前の様子と解体後の様子を示します。事後がなかなかグロいですね。

STEP1　モータ固定子とご対面 †

• 0番ねじ[発電機側縁]を外した

• 1番ねじ[端子周り]を外した

• 2番ねじ[発電側縁Ⅱ]を外した

• 3番ねじ[モータ軸カバー]を外した

• 4番ねじ[モータ軸殻]を外しました

ピンク色の封止材をカッターで切断

ぱっくり

• モータ固定子&回転子にご対面

上手に取れましたー

• 取れたモータ側殻[5番]はこんな感じ

モータ固定子を外すのが無茶苦茶大変だった 舟木先生(握力80kg)井渕先生(元チャリ部)林(元落語研究会)の怪力自慢の精鋭を以ってしても大変だった。コツは気合。

• モータ固定子と笑顔の私（林）。

• モータ固定子&回転子

• モータ回転子

磁力が凄い。ここは後から取れます。

• 既に血（オイル）が溢れだしています

STEP2　動力分割機構むき出しに †

• 動力分割機構をみるため真ん中にカッターを入れていきます

• あられもない姿に

左がモータ　右が発電機

• (発電機側)ギアが引っこ抜ける

• またもや流血（オイル）

モータ側の様子

STEP3　モータ側の機械的な要素を外す †

• オイル入れる管を取る

• 機械的なものを取る

• モータ遊星ギアを取る

• モータ遊星ギア2[7番]を取る

• モータ端子[8番]を取る

• モータ側面の黒いカバーを取る

ネジを外すため、カバーに穴を開けて引っこ抜く

モータ側面黒いカバーネジ[11番]を外す

• モータ側面の得体のしれないもの[9番10番]を取る

• モータ側面黒いカバーねじ[12番]を取れた

• モータ側面黒いカバーを取れた

その中身

• ギアを外して

• モータ回転子とれました

• 取れた後

STEP4　発電機とご対面 †

• 発電機側の殻を外すためカッターの刃を押し込む

大変手間がかかる作業ですが舟木先生に任せました

• 綺麗に取れましたー。

• 発電機側殻内のねじ[13番]をとる

• 発電機側端子のねじ[14番]をとる

• 発電機固定子と回転子を離す（これは一人で生ける）

STEP5　天日干し †

• 天気がいいので外に並べてみました

参加者 †

舟木先生、井渕先生、林、安井、福永、増田

参考資料 †

1.)自動車ポータル,新型プリウス解体実験,http://www.marklines.com/ja/report/rep863_201004

2.)TOYOTAテクノロジーファイル,http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/technology_file/hybrid.html

3.)T. A. Burress, et al.:"EVALUATION OF THE 2010 TOYOTA PRIUS HYBRID SYNERGY DRIVE SYSTEM" ,http://info.ornl.gov/sites/publications/files/Pub26762.pdf[注意pdf!]