* 2016/04/11 [#d9510ab4]
本研究室の研究対象の一つであるTOYOTA社製PRIUS
その中のモータ&発電機の理解を深めるため、半日使ってバラバラにしました。
研究対象をバラバラにして大丈夫なのか?とお思いでしょうが、安心してください、あと2つあります。以下に解体していく様子を示します。


*解体 [#wc1048b1]
** 解体開始→解体後 [#h0c3be92]
 概要として、解体前の様子と解体後の様子を示します。事後がなかなかグロいですね。

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** STEP1 モータ固定子とご対面[#h0c3be92]
- 0番ねじ[発電機側縁]を外した 

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- 1番ねじ[端子周り]を外した 

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&ref(./20160409093528.jpg,right,25%);

- 2番ねじ[発電側縁Ⅱ]を外した 

&ref(./20160409093946.jpg,right,30%);

- 3番ねじ[モータ軸カバー]を外した 

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&ref(./20160409094247.jpg,right,17%);
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- 4番ねじ[モータ軸殻]を外しました 

ピンク色の封止材をカッターで切断

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ぱっくり

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- モータ固定子&回転子にご対面

上手に取れましたー

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- 取れたモータ側殻[5番]はこんな感じ

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モータ固定子を外すのが無茶苦茶大変だった
舟木先生(握力80kg)井渕先生(元チャリ部)林(元落語研究会)の怪力自慢の精鋭を以ってしても大変だった。コツは気合。
- モータ固定子と笑顔の私(林)。

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- モータ固定子&回転子

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- モータ回転子

磁力が凄い。ここは後から取れます。

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- 既に血(オイル)が溢れだしています

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** STEP2 動力分割機構むき出しに[#h0c3be92]

- 動力分割機構をみるため真ん中にカッターを入れていきます

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-あられもない姿に

左がモータ 右が発電機

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-(発電機側)ギアが引っこ抜ける

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-またもや流血(オイル)

モータ側の様子

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** STEP3 モータ側の機械的な要素を外す[#h0c3be92]

-オイル入れる管を取る

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-機械的なものを取る

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-モータ遊星ギアを取る

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-モータ遊星ギア2[7番]を取る

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&ref(./20160409104341.jpg,right,25%);

-モータ端子[8番]を取る

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-モータ側面の黒いカバーを取る

ネジを外すため、カバーに穴を開けて引っこ抜く

&ref(./20160409110531.jpg,right,30%);

モータ側面黒いカバーネジ[11番]を外す

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-モータ側面の得体のしれないもの[9番10番]を取る

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&ref(./20160409111053.jpg,right,25%);

-モータ側面黒いカバーねじ[12番]を取れた

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-モータ側面黒いカバーを取れた

その中身

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-ギアを外して
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-モータ回転子とれました
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-取れた後
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** STEP4 発電機とご対面[#h0c3be92]

-発電機側の殻を外すためカッターの刃を押し込む

大変手間がかかる作業ですが舟木先生に任せました

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-綺麗に取れましたー。

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-発電機側殻内のねじ[13番]をとる

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-発電機側端子のねじ[14番]をとる

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-発電機固定子と回転子を離す(これは一人で生ける)

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** STEP5 天日干し[#h0c3be92]
-天気がいいので外に並べてみました

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*参加者 [#wc1048b1]
舟木先生、井渕先生、林、安井、福永、増田

*参考資料 [#wc1048b1]
1.)自動車ポータル,新型プリウス解体実験,http://www.marklines.com/ja/report/rep863_201004

2.)TOYOTAテクノロジーファイル,http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/technology_file/hybrid.html

3.)T. A. Burress, et al.:"EVALUATION OF THE 2010 TOYOTA PRIUS
HYBRID SYNERGY DRIVE SYSTEM" ,http://info.ornl.gov/sites/publications/files/Pub26762.pdf[注意pdf!]

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