![[Funakingdom]](image/pukiwiki.png "[Funakingdom]")
* 2016/04/11 [#d9510ab4] 本研究室の研究対象の一つであるTOYOTA社製PRIUS その中のモータ&発電機の理解を深めるため、半日使ってバラバラにしました。 研究対象をバラバラにして大丈夫なのか？とお思いでしょうが、安心してください、あと２つあります。以下に解体していく様子を示します。 *解体 [#wc1048b1] ** 解体開始→解体後 [#h0c3be92] 概要として、解体前の様子と解体後の様子を示します。事後がなかなかグロいですね。 &ref(./beforeafter.jpg,right,80%); ** STEP1 モータ固定子とご対面[#h0c3be92] - 0番ねじ[発電機側縁]を外した &ref(./20160409092845.jpg,right,30%); - 1番ねじ[端子周り]を外した &ref(./20160409093323.jpg,right,25%); &ref(./20160409093528.jpg,right,25%); - 2番ねじ[発電側縁Ⅱ]を外した &ref(./20160409093946.jpg,right,30%); - 3番ねじ[モータ軸カバー]を外した &ref(./20160409094128.jpg,right,17%); &ref(./20160409094247.jpg,right,17%); &ref(./20160409094432.jpg,right,17%); - 4番ねじ[モータ軸殻]を外しました ピンク色の封止材をカッターで切断 &ref(./20160409094947.jpg,right,30%); ぱっくり &ref(./20160409095205.jpg,right,30%); - モータ固定子&回転子にご対面 上手に取れましたー &ref(./20160409095328.jpg,right,30%); - 取れたモータ側殻[5番]はこんな感じ &ref(./20160409095645.jpg,right,30%); モータ固定子を外すのが無茶苦茶大変だった 舟木先生(握力80kg)井渕先生(元チャリ部)林(元落語研究会)の怪力自慢の精鋭を以ってしても大変だった。コツは気合。 - モータ固定子と笑顔の私（林）。 &ref(./20160409101729.jpg,right,30%); - モータ固定子&回転子 &ref(./20160409101810.jpg,right,30%); - モータ回転子 磁力が凄い。ここは後から取れます。 &ref(./20160409101828.jpg,right,30%); - 既に血（オイル）が溢れだしています &ref(./20160409101929.jpg,right,30%); ** STEP2 動力分割機構むき出しに[#h0c3be92] - 動力分割機構をみるため真ん中にカッターを入れていきます &ref(./20160409102043.jpg,right,25%); &ref(./20160409102356.jpg,right,25%); -あられもない姿に 左がモータ 右が発電機 &ref(./20160409102638.jpg,right,30%); -(発電機側)ギアが引っこ抜ける &ref(./20160409103017.jpg,right,25%); &ref(./20160409103146.jpg,right,25%); -またもや流血（オイル） モータ側の様子 &ref(./20160409103501.jpg,right,30%); ** STEP3 モータ側の機械的な要素を外す[#h0c3be92] -オイル入れる管を取る &ref(./20160409103731.jpg,right,25%); &ref(./20160409103800.jpg,right,25%); -機械的なものを取る &ref(./20160409103845.jpg,right,17%); &ref(./20160409103935.jpg,right,17%); &ref(./20160409104020.jpg,right,17%); &ref(./20160409103832.jpg,right,17%); &ref(./20160409104048.jpg,right,17%); &ref(./20160409104103.jpg,right,17%); -モータ遊星ギアを取る &ref(./20160409104117.jpg,right,30%); -モータ遊星ギア2[7番]を取る &ref(./20160409104300.jpg,right,25%); &ref(./20160409104341.jpg,right,25%); -モータ端子[8番]を取る &ref(./20160409105658.jpg,right,30%); -モータ側面の黒いカバーを取る ネジを外すため、カバーに穴を開けて引っこ抜く &ref(./20160409110531.jpg,right,30%); モータ側面黒いカバーネジ[11番]を外す &ref(./20160409111256.jpg,right,25%); &ref(./20160409111328.jpg,right,25%); -モータ側面の得体のしれないもの[9番10番]を取る &ref(./20160409110705.jpg,right,25%); &ref(./20160409111053.jpg,right,25%); -モータ側面黒いカバーねじ[12番]を取れた &ref(./20160409111612.jpg,right,30%); -モータ側面黒いカバーを取れた その中身 &ref(./20160409111628.jpg,right,17%); &ref(./20160409111659.jpg,right,17%); &ref(./20160409111646.jpg,right,17%); -ギアを外して &ref(./20160409113442.jpg,right,30%); -モータ回転子とれました &ref(./20160409114104.jpg,right,30%); -取れた後 &ref(./20160409114118.jpg,right,30%); ** STEP4 発電機とご対面[#h0c3be92] -発電機側の殻を外すためカッターの刃を押し込む 大変手間がかかる作業ですが舟木先生に任せました &ref(./20160409103741.jpg,right,25%); &ref(./20160409113015.jpg,right,25%); -綺麗に取れましたー。 &ref(./20160409113418.jpg,right,30%); -発電機側殻内のねじ[13番]をとる &ref(./20160409113734.jpg,right,30%); -発電機側端子のねじ[14番]をとる &ref(./20160409114140.jpg,right,30%); -発電機固定子と回転子を離す（これは一人で生ける） &ref(./20160409114338.jpg,right,30%); ** STEP5 天日干し[#h0c3be92] -天気がいいので外に並べてみました &ref(./20160409115038.jpg,right,30%); *参加者 [#wc1048b1] 舟木先生、井渕先生、林、安井、福永、増田 *参考資料 [#wc1048b1] 1.)自動車ポータル,新型プリウス解体実験,http://www.marklines.com/ja/report/rep863_201004 2.)TOYOTAテクノロジーファイル,http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/technology_file/hybrid.html 3.)T. A. Burress, et al.:"EVALUATION OF THE 2010 TOYOTA PRIUS HYBRID SYNERGY DRIVE SYSTEM" ,http://info.ornl.gov/sites/publications/files/Pub26762.pdf[注意pdf!]
